De toekomst van transport volgens Segway en GM
geschreven door Jörgen Sandig
1 reacties
General Motors heeft op de vooravond van de New York Motor show een nieuw vervoermiddel geïntroduceerd: de Puma (Personal Urban Mobility and Accessibility). In plaats van SUV's richt GM zich op USV's (Ultra Small Vehicle). Na het succes van kleine en zuinige stadsauto's zoals de Toyota IQ en de Citroen C1 en Peugeot 207 is deze nog minimalistischer.
08 Apr 2009 - 1:48, 1743x gelezen | 1 reacties | Innovatie
General Motors heeft op de vooravond van de New York Motor show een nieuw vervoermiddel geïntroduceerd: de Puma (Personal Urban Mobility and Accessibility). In plaats van SUV's richt GM zich op USV's (Ultra Small Vehicle). Na het succes van kleine en zuinige stadsauto's zoals de Toyota IQ en de Citroen C1 en Peugeot 207 is deze nog minimalistischer.
De Puma kan zich niet meten met deze auto's: de maximale snelheid is 35 mph en de actieradius bedraagt 35 mijl. Dan moet hij weer opgeladen worden. U herkent in dit voertuig overigens ook de step van Segway. Het is de bedoeling dat deze voertuigen via een netwerk weten waar andere objecten zich bevinden zodat je op de automatische piloot kan rijden.
“Imagine moving about cities in a vehicle fashioned to your taste, that’s fun to drive and ride in, that safely takes you where you want to go, and “connects†you to friends and family, while using clean, renewable energy, producing zero vehicle tailpipe emissions, and without the stress of traffic jams. And imagine doing this for one-fourth to one-third the cost of what you pay to own and operate today’s automobile. This is what Project P.U.M.A. is capable of delivering.†Larry Burns, GM vice president R&DIk hoop dat tegen de tijd dat het model op de markt komt deze 100 jarige reus (GM) nog bestaat. Wat denken jullie: wordt dit de redding van GM en de opvolger van de Kadett?
Gerelateerde artikelen
Share
Reacties
Google translate
Trendspiratie
Gerelateerde trend(s)
Populaire artikelen
Er komt meer dan alleen mooie animaties uit de Disney organisatie. Dat wisten we al...maar dat ze zo'n vooruitstrevende research afdeling hadden is voor mij wel een eye-opener. Disney's nieuwe 'touch technologie' is ronduit verbazingswekkend.
MIT en Harvard gaan via edX hun onderwijs beschikbaar stellen voor iedereen. Met andere woorden: ze starten een open leerplatform waarbij je gratis lessen op hoog niveau kunt volgen. De revolutie in het onderwijs begint vorm te krijgen.
Deze week lanceerde Sharp haar Cocorobo, de stofzuiger waarvan elke vrouw (en man!) droomt. Een mooie toepassing van domotica voor in de huishouding. Maar ook gewoon een coole gadget.
Vanuit mijn vak als trendwatcher / futurist trek ik vaak alles in twijfel. Zie je ontwikkelingen die een bepaalde richting op gaan zoek dan ook zeker naar de tegenontwikkelingen. In een wereld van radicale verandering en onzekerheden gaat het erom om conditionering vanuit het verleden te doorbreken om zo succesvol te kunnen zijn in de toekomst.
ZeroN tart de zwaartekracht en ziet er erg bijzonder uit. Het is een computersysteem wat de zwaartekracht tart en een scala aan mogelijkheden biedt.
18 May 2009 om 10:38
Bas van de Haterd
Ik denk dat het zeker de toekomst is van vervoer, maar of GM de partij gaat zijn die het gaat brengen is natuurlijk twijfelachtig. Eén probleem is dat het meteen groots moet inslaan, simpelweg omdat de overheid regels moet gaan maken (wie mag waar rijden, hoe hard mag je daar, etc). Ik denk wel dat het voordeel t.o.v. de segway, naast de snelheid, ook het comfort zal moeten zijn. Net als dat de scooter, ondanks dat het een veel logischer stadsvervoersmiddel is, niet mega populair is onder zakenmensen zal dit het misschien ook niet zijn. De volgende stap is natuurlijk multi modaal. Je wilt van A naar B (lange route) om dan het stadsverkeer met een ander voertuig te doen.